单项选择题
在研究船舶动力装置可靠性时，船舶的特殊性十分重要，下列哪项与此无关（）
A.船舶远离陆地航行，一旦发生故障不易得到陆地支援，大部分故障的排除和修理只能由船员承担
B.主机形式更新换代速度较快
C.船用机械特别是主机制造台数少，而且母型机的试验能在陆上充分进行
D.现场数据要由船员整理和报告
点击查看答案
相关考题
-
单项选择题
船、机、桨在各种运行状态下相互作用，根据能量平衡原理，作用于螺旋桨的力矩平衡方程式为： 对于其中的变量说法正确的是（） ①Mp是作用于螺旋桨的水动力矩 ②Mp是主机输出的扭矩 ③Mm作用于船体的阻力矩 ④Mm是轴系、减速器和连轴器的摩擦力矩
A.仅仅①对
B.②和③正确
C.②和④正确
D.①和④正确 -
单项选择题
在“增压柴油机工作范围”图中面积⑤是柴油机最小转矩线面积，可能使柴油机熄火不能正常工作，因为（）
A.在最小转矩以下，小于螺旋桨需要的转矩
B.在最小转矩以下，柴油机转速低于最低转速
C.此时供油量小且不均匀，导致各缸功率显著不均，致使柴油机运转不稳定
D.此时处于油多气很少的状态，柴油机不能正常发火 -
单项选择题
如图所示中，面积④是增压器喘振线和裕度线之间的面积，允许船舶加速时短时间使用，这主要是因为（）
A.加速时处于油多气少的燃烧状态，必然进入该面积区
B.加速时推进特性线变陡必然会暂时进入该面积区
C.此时船体阻力减小，引起增压器喘振，进入该面积区是必然的
D.加速时喷油量不均匀，进入该面积区是必然的
