单项选择题
《海商法》关于承运人赔偿责任限制有明确的规定，下列说法正确的是（）。
A.承运人对货物的灭失或损坏的赔偿责任，在任何情况下每件或每单位不得超过100英镑
B.每件或每单位的赔偿责任为1万法郎或按灭失和受损货物毛重计，每公斤为30法郎，以二者中较高者为准
C.按照货物件数或者其他货运单位数计算，每件或每个货运单位为666.67计算单位，或者按照货物毛重计算，每公斤为2计算单位，以二者中赔偿数额较高的为准
D.承运人与托运人不得另行约定高于《海商法》规定的赔偿限额
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单项选择题
一艘货轮装载了20吨非集装箱货物，从大连港码头启运至荷兰鹿特丹港。航行中，由于该船驾驶员在雾大时超速行驶，致使与对面开来的另一艘货轮相撞。对与本船货主可否要求本船船东赔偿其货损的说法，正确的是（）。
A.可以，因为海商法明确规定承运人对非集装箱货物的责任期间，是从货物装上船时起至卸下船时止
B.可以，因为本船驾驶员在驾驶船舶时有明显过失，其船东应对船员在职责范围内的行为负责
C.不可以，因为驾驶员的过失属于海商法中所规定的航行过失免责条款
D.不可以，因为驾驶员在驾驶船舶过程中的一切行为均免责 -
单项选择题
A公司委托B海运公司运送一批货物，B公司在责任期间对下列（）损失须承担赔偿责任。
A.因B公司过失迟延交货而造成A公司在商业上的经济损失
B.因船长在驾驶船舶中的过失致使货物损坏
C.船舶在正常航线上发生意外致使货物灭失
D.船舶航行中为救助他船而使货物部分损毁 -
单项选择题
责任期间内，因下列原因造成货物发生灭失或损坏的，承运人不负赔偿责任，也不负举证责任的是（）。
A.战争或武装冲突
B.非承运人本人的过失所造成的火灾
C.罢工、停工或劳动受到限制的
D.船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失
