单项选择题
根据《1991年联合国贸易和发展会议/国际商会多式联运单证规则》规定，如果按照多式联运合同，多式联运不涉及海上或内河运输的，多式联运经营人的赔偿责任以不超过灭失或损坏货物毛重千克（）SDR为限。
A.2
B.2.5
C.2.75
D.8.33
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单项选择题
根据《1991年联合国贸易和发展会议/国际商会多式联运单证规则》规定，当货物的灭失或损坏是由于船舶不适航所造成的，则（）
A.多式联运经营人就要证明，他已谨慎处理使船舶或航次开始时适航，才能不承担赔偿责任
B.托运人就要证明，多式联运经营人未谨慎处理使船舶在航次开始时适航，才能享有赔偿权
C.收货人就要证明，多式联运经营人未谨慎处理使船舶在航次开始时适航，才能享有索赔权
D.托运人和收货人应要证明，多式联运经营人未谨慎处理使船舶在航次开始时适航，才能享有索赔权 -
单项选择题
根据《1991年联合国贸易和发展会议/国际商会多式联运单证规则》规定，多式联运经营人对在海上或内河运输中由于（）造成的货物灭失或损坏有延迟交付不负赔偿责任。
A.承运人的船长、船员、引航员或受雇人在驾驶和管理船舶中的行为、疏忽或过失
B.非由于承运人的实际过失或私谋所造成的火灾
C.船长及承运人的其他受雇珍员的故意行为
D.A+B -
单项选择题
根据《1991年联合国贸易和发展会议/国际商会多式联运单证规则》规定，当货物未在协议中明确多式联运经营应交付货物的时间时，则判断延迟交付货物的标准是（）
A.托运人对多式联运经营人的要求
B.以通常多式联运经营人应交付货物的时间限度
C.对一个勤勉的多式联运经营人所能合理交付货物的时间
D.以收货人所要求的时间为限
