多项选择题
关于列车多停的行车组织，以下正确的有（）。
A.运营线路发生阻塞，导致全线行车能力降低时，行车调度人员应组织列车在站多停，减少行车周期。
B.运营线路发生阻塞，导致全线行车能力降低时，行车调度人员应组织列车在两端站晚发以增加始发站的发车间隔。
C.列车司机接到行车调度人员指令后，要认真确认停站时间，避免列车提前发车。
D.列车司机接到行车调度人员指令后，要认真确认停站时间，可以适当晚点发车。
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多项选择题
乘务交路表初稿需考虑（）等因素。
A.终点站所需折返人员数
B.司机合理的休息、用餐时间
C.高峰时段车辆基地出车情况
D.运营调整需求 -
多项选择题
以下可能造成人员非法进入行车区域的有（）。
A.未关闭站台端门或未锁闭列车司机室通道门
B.载客列车在区间临时停车
C.正线区域未严格进行围蔽
D.正线施工作业超出施工区域 -
多项选择题
以下关于采用电动列车过限界作业风险防控描述正确的为：（）。
A.限界门处应安排专员进行监控
B.工程车限速3km/h推进通过限界门
C.电动列车进入限界门后，如发现或听到异常时应立即汇报车辆基地调度及作业负责人
D.工程车连挂电动列车推进运行时，前端需安排人员进行引导
