单项选择题
船舶空调系统在夏季降温工况时，采用控制供风温度对空气温度自动调节的特点包括（）
①测温点离调节器近
②测温点离调节器远
③调节系统滞后时间长
④调节系统滞后时间短
⑤有部分舱室的温度需要单调
⑥各舱室的温度无需单调
A.①④⑤
B.②③⑥
C.①③⑤
D.②④⑥
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单项选择题
关于空调装置降温工况启动和运行管理，错误的是（）。
A.启动空调前，应关闭空调舱室门窗，以降低空调装置的热负荷
B.启动空调时，应先启动制冷压缩机，然后再开风机
C.空调运行中，泄水管不断有凝水流出，集水盘应定期清扫，泄水孔应保持畅通
D.长期停用制冷装置时，应把制冷系统中的制冷剂收回至储液器中，防止冷剂泄漏 -
单项选择题
船舶空调系统在冬季取暖工况时，对供风加热温度的自动调节最常使用的方法是采用（）。
A.单脉冲供风温度调节系统
B.双脉冲供风温度调节系统
C.温度继电器
D.蒸汽流量控制阀 -
单项选择题
（）不是气动元件运动部件卡阻的原因。
A.空压机所输送出的空气中含有来自于汽缸的油分和在冷却器中凝结所产生的水分
B.空气的过滤使用细滤器作为吸入滤器
C.空压机所输送的空气中有高黏度的乳化液
D.轮机人员每天手动放残次数少
