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多项选择题

库房值班人员在收到航线人员退回的零小时件后,应该怎么处理?()

    A.通知航线人员填写拆件挂签,并在挂签上写明具体原因
    B.由库房人员在MIS系统中将状态变更到待修状态
    C.将航线人员填写完后的拆件挂签随实物一起放入拆件区域存放
    D.库房人员拒收此零小时件

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    A.检查航材挂签的拆下件部分的件号、序号与实物的件号、序号相符
    B.检查航材的原包装箱是否完好无损,督促机务人员将各种油泵里残留的油放干净,将烧水器内的水放干净
    C.库房值班员有权拒收手续不齐,来历不明的任何航材
    D.检查核对MIS系统拆件处理栏件号,序号,FLB等信息是否完全正确,然后进行系统签收;视情将拆件照片进行上传系统,完成后在拆件挂签上进行签收,否则,不能进行系统签收

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    航材上架,应遵循哪些原则?()

    A.上架时,应根据仓库的存储条件进行对应存放;如发现存储条件无法满足航材存储要求,应主动报告
    B.库房值班员接收航材检验交付的验收合格的化工品时,应仔细核对实物上黏贴的危险品信息是否与入库挂签一致
    C.器材上架应尽量放置于原有的固定架位。当原架位已经放满时,应安排就近架位存放。但必须在MIS系统中更新新的架位号
    D.危险品航材上架时,应仔细核对实物上黏贴的危险品标识是否与入库挂签一致,上架时应注意危险品属性是否存在冲突

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    航材储存中,对于温湿度的控制描述错误的是()

    A.所有的航空器材应存放在干净避光的库房
    B.航空器材温度控制在5~30℃之间,相对湿度控制在30%-80%之间
    C.化工品仓库温度控制在5~27℃之间,相对湿度控制在30%-80%之间
    D.厂家有特殊存储要求的航材/化工品,可以无需按照厂家要求进行存储

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