考题列表
- 单项选择题 关于海水系统海底阀说法不正确的是（）。
- 单项选择题 某些船舶的海水系统在出海阀前设有温度调节阀，其目的是（）。
- 单项选择题 柴油机在运转时，若淡水温度偏高应该（）。
- 单项选择题 不是柴油机膨胀水箱的作用的选项是（）。
- 单项选择题 柴油机冷却系统的冷却水，合理的流动路线和调节方法应该是（）。
- 单项选择题 当分油机完成分油工作后，首先应（）。
- 单项选择题 自动排渣分油机在正常分油工作时，如果高置水箱无水，将会出现（...
- 单项选择题 两台分油机串联使用时，一般应是（）。
- 单项选择题 离心式分水机（）。
- 单项选择题 实际使用中分油机重力环的选用一般是（）。
- 单项选择题 化验曲轴箱油变质情况应（）进行取样。
- 单项选择题 柴油机曲轴箱油变质的检验方法有（）。
- 单项选择题 增压器润滑系统中重力油柜的作用是（）。
- 单项选择题 增压器润滑方式有（）。
- 单项选择题 曲轴箱油在使用中，发生乳化现象，腐蚀金属表面其原因是（）。
- 单项选择题 通常滑油的黏度指数大表示（）。
- 单项选择题 柴油机在运转过程中，滑油压力突然降低，正确的做法是（）。
- 单项选择题 下列关于润滑系统管理中说法错误的是（）。
- 单项选择题 柴油机润滑系统中，滑油冷却器进出口温度差一般在（）。
- 单项选择题 主机滑油系统的自动清洗滤器一般位于（）。
- 单项选择题 建立液体润滑的条件（）。
- 判断题 柴油机在运转中，若缸套冷却淡水温度偏高，应该关小海水管路上的旁通阀。
- 判断题 闭式冷却系统中的膨胀水箱不仅可以补充淡水消耗，还可以保证淡水...
- 判断题 采用闭式冷却系统时，淡水的出机温度不得高于75℃。
- 判断题 分油机刚启动时出水口大量跑油很可能的原因是水封破坏而引起的。
- 判断题 分油机进油阀不可开的太快，以防止使水封破坏，引起“跑油”。
- 判断题 分油机是利用油、水、固体杂质的可溶性不同而实现分离的。
- 判断题 为防止冷却器泄漏时海水漏入6ED1油中，滑油压力应高于海水压力。
- 判断题 对于低速柴油机来说，要求选用粘度较高且抗乳化性能较好的润滑油。
- 判断题 检查润滑油中是否混入水份，一般应采用对比法进行。
- 判断题 柴油机发生重复喷射的根本原因是高压油管中压力波的反射。
- 判断题 润滑油中一旦漏入海水或淡水，将使其承载能力下降。
- 判断题 冬季应选用粘度较高的润滑油。
- 判断题 润滑油中漏入海水或淡水，对其承载能力不会产生影响。
- 判断题 国产柴油、润滑油的规格牌号是以凝固点的数值来命名的。
- 判断题 不同加油港加装的同一牌号燃油可混舱。
- 判断题 不同加油港加装的同一牌号燃油不可混舱。
