考题列表
- 单项选择题 螺旋桨容易发生空泡腐蚀的部位是（）。
- 单项选择题 在气缸套与缸体配合面间发生的缝隙腐蚀是（）。
- 单项选择题 柴油机机座垫块配合面间发生的腐蚀为（）。
- 单项选择题 衡量金属腐蚀的几个指标中，最适用于衡量密度不同的各金属腐蚀速...
- 单项选择题 螺旋桨的穴蚀发生在（）。
- 单项选择题 螺旋桨发生穴蚀与（）有关。
- 单项选择题 防止轴瓦穴蚀除采用耐蚀材料外，还应注意（）。
- 单项选择题 气缸套与铜质垫片之间发生的电化学腐蚀是（）。
- 单项选择题 柴油机（）运转时流动穴蚀较为严重。
- 单项选择题 高压油管内燃油流动时产生的压力变化，造成气泡的产生和溃灭，从...
- 单项选择题 高速大功率柴油机铜铅合金主轴瓦和曲柄销轴瓦上（）处产生穴蚀。
- 单项选择题 柴油机低负荷运转时（）较为严重。
- 单项选择题 柴油机（）运转时，波动穴蚀较为严重。
- 单项选择题 柴油机高负荷运转时（）较为严重。
- 单项选择题 螺旋桨桨叶穴蚀是桨的一种破坏形式，主要发生在桨叶的（），呈蜂...
- 单项选择题 产生流动穴蚀的原因主要是（），压力下降而产生气泡，当压力升高...
- 单项选择题 燃油系统的柱塞螺旋槽附近和针阀截面变化处发生（）。
- 单项选择题 产生波动穴蚀的原因主要是（），甚至出现负压而产生气泡，高压时...
- 单项选择题 流动穴蚀主要发生在（）。
- 单项选择题 防止气缸套穴蚀的有效措施是（）。
- 单项选择题 柴油机燃油系统中发生在高压油管上的是（）。
- 单项选择题 波动穴蚀是发生在柴油机燃油系统的（）上的穴蚀。
- 单项选择题 采用（）的措施来增加气缸套的刚度以减少穴蚀。
- 单项选择题 冷却水的（）对气缸套穴蚀影响最严重。
- 单项选择题 筒状活塞式柴油机气缸套外表面主要产生（）破坏。
- 单项选择题 筒状活塞式柴油机气缸套内表面可能产生的腐蚀是（）。
- 单项选择题 柴油机运转中缸套产生穴蚀的根本原因是（）。
- 单项选择题 机件发生穴蚀的先决条件是机件（）。
- 单项选择题 柴油机气缸套产生穴蚀的部位是在外圆表面的（）。
- 单项选择题 气缸套外表面产生穴蚀以（）最严重。
- 单项选择题 气缸套外表面产生穴蚀的同时还发生（）腐蚀，并且交替进行，共同...
- 单项选择题 穴蚀或称为（）。
- 单项选择题 穴蚀是一种（）腐蚀。
- 单项选择题 零件与液体高速相对运动时，在液体中形成局部瞬时高压使（）。
- 单项选择题 气缸套穴蚀一般在（）柴油机上不会发生。
- 单项选择题 筒状活塞式柴油机气缸套容易产生穴蚀是因为（）。
- 单项选择题 柴油机气缸冷却水系统安装锌块可以防止（）。
- 单项选择题 在船体钢板上或气缸套外表面安装锌块是（）法。
- 单项选择题 在船体钢板上或气缸套外表面安装锌块又称为（）法。
- 单项选择题 穴蚀是水力机械或机件与液体相对（）时在机件表面产生的一种破坏。
