考题列表
- 单项选择题 MAN B&W公司宣布，参照其减额输出区，恰当地选择节油运行...
- 单项选择题 柴油机装置的废热利用是提高动力装置经济性的措施之一，可利用的...
- 单项选择题 船舶吸管冷却系统节能措施是（）。 Ⅰ．海水水流的动能转变为压...
- 单项选择题 在船尾安装螺旋桨补偿导流管，节能效果明显，其主要优点是（），...
- 单项选择题 提高螺旋桨效率的途径（）。 Ⅰ．采用低转速大直径的螺旋桨； ...
- 单项选择题 在常用航速范围内，桨转速降低1%，在航速及载货量不变的条件下...
- 单项选择题 下列关于提高螺旋桨的推进效率的说法中，错误的是（）。
- 单项选择题 按螺旋桨理论，理想螺旋桨效率是（）的因数。
- 单项选择题 现在，国内外普遍采用了低转速、大直径的螺旋桨。当转速从120...
- 单项选择题 某船的船舶有效功率为10697kW，CMCR点对应的参数为9...
- 单项选择题 船用柴油机与螺旋桨匹配的原则之一是使柴油机在（）其功率不超过允许值。
- 单项选择题 下列说法正确的是（）。 Ⅰ．柴油机动力装置废热利用的目的是节...
- 单项选择题 瓦锡兰公司宣布Sulzer柴油机其减额输出的最佳节油可比MC...
- 单项选择题 衡量某项节能是否可行，主要看它的（）。 Ⅰ．节能效果； Ⅱ．...
- 单项选择题 按经验，柴油机减额最大持续功率DMCR常取最大持续功率MCR...
- 单项选择题 为了提高机械效率，现代船用低速柴油机普遍采用（）。
- 单项选择题 采用VIT机构可以降低燃油消耗率的主要原因是（）。
- 单项选择题 现代船用低速柴油机为了提高经济性，近年来其压缩比的变化情况是（）。
- 单项选择题 发展超长行程柴油机的一个重要原因是（）。
- 单项选择题 近年来，MBD和NSD推出的超长行程新型柴油机，通过合理选择...
- 单项选择题 当代新型船用低速柴油机在结构上的特点大致是（）。
- 单项选择题 下列关于船舶节能的经济标准的说法中，正确的是（）。 Ⅰ．节能...
- 单项选择题 在增压柴油机持续工作面积的限制中，增压器喘振线和喘振余度线之...
- 单项选择题 由续航力公式L=vt可以得知（）。 Ⅰ．L的单位是kn； Ⅱ...
- 单项选择题 在期租船上工作的轮机长应严格按合同规定（）执行。
- 单项选择题 欲获得船舶最大盈利航速，尚须考虑（）。 Ⅰ．船舶的折旧费； ...
- 单项选择题 利用经济航速，一般不需要增加投资，只要求具有（）。 Ⅰ．严格...
- 单项选择题 并非航速越小越经济，因为船舶的运输费用除有（）还有（）。 Ⅰ...
- 单项选择题 对营运船舶来说，下述说法正确的是（）。
- 单项选择题 营运船舶的最佳经济航速应是（）。 Ⅰ．最低燃油费用航速； Ⅱ...
- 单项选择题 对特定航线和载重量的船舶，在给定的经济指标下是按（）确定最佳...
- 单项选择题 假定燃油储备量为常数，动力装置燃油消耗率不变，则续航力与航速（）。
- 单项选择题 从节约燃料费用的角度出发，应尽量使用（）。
- 单项选择题 由公式可以得出：如果船速增加20%（）。 Ⅰ．则会使续航力大...
- 单项选择题 在船舶经常停航待命和降速航行时，应尽量使用（）。
- 单项选择题 营运船舶动力装置所有的油料是船舶排水量的一部分，它直接决定船...
- 单项选择题 在燃油储备一定时，以下说法错误的是（）。
- 单项选择题 关于续航力、油耗及航速三者的关系（）。 Ⅰ．燃油储备一定时，...
- 单项选择题 某船以航速20kn航行，抵港需耗油400t，现燃油储备只有1...
- 单项选择题 当燃油储量不足时应（）。
