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单项选择题
《1980年联合国货物多式联运公约》中，确定承运人与实际承运人采取的制度是（）
A.网状责任制
B.分段责任制
C.统一责任制
D.其他责任制 -
单项选择题
在多式联运的实践中，国际上采用最为广泛的经营人与实际承运人责任分担制度为（）
A.分段责任制度
B.网状责任制度
C.统一责任制度
D.其他责任制度 -
单项选择题
有关责任限制的提法，下列说法正确的是（）
A.在班轮运输中，对每件货物损坏享受责任限制权利的人是船舶所有人
B.在《1969年国际油污损害民事责任公约》中享受责任限制权的人是承运人
C.A、B都对
D.A、B都不对
