相关考题
-
单项选择题
在多式联运的实践中，国际上采用最为广泛的经营人与实际承运人责任分担制度为（）
A.分段责任制度
B.网状责任制度
C.统一责任制度
D.其他责任制度 -
单项选择题
有关责任限制的提法，下列说法正确的是（）
A.在班轮运输中，对每件货物损坏享受责任限制权利的人是船舶所有人
B.在《1969年国际油污损害民事责任公约》中享受责任限制权的人是承运人
C.A、B都对
D.A、B都不对 -
单项选择题
根据《1976年海事索赔责任限制公约》规定，该公约不适用的船舶是（）
A.缔约国在内陆水域航行的船舶
B.小于300公约吨的船舶
C.A或B
D.A和B
